Titanium Gr2 OD76*ID5.5 لوله گرد آرنج با قدرت بالا

محل منبع بائوجی ، شانشی ، چین
نام تجاری Feiteng
گواهی GB/T19001-2016 idt ISO9001:2015 GJB9001C-2017
شماره مدل آرنج تیتانیوم
مقدار حداقل تعداد سفارش مذاکره شود
قیمت To be negotiated
جزئیات بسته بندی جعبه چوبی
زمان تحویل مذاکره شود
شرایط پرداخت T/T
قابلیت ارائه مذاکره شود
جزئیات محصول
شماره مدل آرنج تیتانیوم مقطع تحصیلی Gr2
اندازه φ76*5.5 نام تجاری Feiteng
بسته بندی جعبه چوبی محل منبع بائوجی ، شانشی ، چین
گواهی GB/T19001-2016 idt ISO9001:2015 MANAGEMENT SYSTEM CNAS C034-M
برجسته

Gr2 ID5.5 لوله گرد آرنج

,

OD76 گرد لوله آرنج

,

تیتانیوم گرد لوله آرنج

پیام بگذارید
توضیحات محصول

تیتانیوم آرنج Titanium Gr2 OD76*ID5.5 لوله بدون درز تیتانیوم لوله گرد تیتانیوم

نام آیتم آرنج تیتانیوم
مقطع تحصیلی تیتانیوم Gr2
اندازه φ76*5.5
تکنیک بدون درز
بسته بندی جعبه چوبی
بندر تحویل بندر شیان ، بندر پکن ، بندر شانگهای ، بندر گوانگژو ، بندر شنژن

 

لوله تیتانیوم دارای وزن سبک ، استحکام بالا و خواص مکانیکی برتر است.به طور گسترده ای در تجهیزات مبدل حرارتی مانند مبدل حرارتی لوله و لوله ، مبدل حرارتی سیم پیچ ، مبدل حرارتی لوله مانند مار ، کندانسور ، اواپراتور و خط لوله انتقال استفاده می شود.بسیاری از صنایع انرژی هسته ای از لوله های تیتانیوم به عنوان لوله های استاندارد در واحدهای خود استفاده می کنند.
آلیاژ تیتانیوم دارای استحکام بالا و چگالی کم ، خواص مکانیکی خوب ، چقرمگی خوب و مقاومت در برابر خوردگی است.علاوه بر این ، عملکرد فرایند آلیاژ تیتانیوم ضعیف است ، برش دشوار است ، در پردازش گرم ، جذب هیدروژن ، اکسیژن ، نیتروژن ، کربن و سایر ناخالصی ها بسیار آسان است.مقاومت سایش ضعیف و فرایند تولید پیچیده وجود دارد.تولید صنعتی تیتانیوم در سال 1948 آغاز شد. نیاز به توسعه صنعت هوانوردی باعث می شود صنعت تیتانیوم با رشد متوسط ​​سالانه حدود 8 درصد توسعه یابد.در حال حاضر ، تولید سالانه مواد پردازش آلیاژ تیتانیوم در جهان به بیش از 40،000 تن و نزدیک به 30 نوع مارک آلیاژ تیتانیوم رسیده است.پرکاربردترین آلیاژهای تیتانیوم Ti-6Al-4V (TC4) ، Ti-5Al-2.5Sn (TA7) و تیتانیوم خالص صنعتی (TA1 ، TA2 و TA3) است.
آلیاژ تیتانیوم عمدتا در قطعات کمپرسور موتور هواپیما و به دنبال آن قطعات ساختمانی موشک ، موشک و هواپیماهای با سرعت بالا استفاده می شود.در اواسط دهه 1960 ، تیتانیوم و آلیاژهای آن در حال استفاده عمومی صنعتی بودند ، الکترودهایی برای الکترولیز صنعتی ، کندانسور برای نیروگاه ها ، بخاری برای تصفیه نفت و نمک زدایی آب دریا و دستگاه های کنترل آلودگی تولید می کردند.تیتانیوم و آلیاژهای آن به نوعی از سازه های مقاوم در برابر خوردگی تبدیل شده اند.علاوه بر این ، از آن برای تولید مواد ذخیره سازی هیدروژن و شکل دادن به آلیاژهای حافظه نیز استفاده می شود.
چین تحقیقات تیتانیوم و آلیاژ تیتانیوم را در سال 1956 آغاز کرد.در اواسط دهه 1960 ، تولید صنعتی مواد تیتانیوم آغاز شد و آلیاژ TB2 توسعه یافت.
آلیاژ تیتانیوم یک ماده ساختاری مهم جدید است که در صنایع هوافضا مورد استفاده قرار می گیرد.وزن مخصوص ، استحکام و دمای عملکرد آن بین آلومینیوم و فولاد است ، اما دارای استحکام ویژه بالا و مقاومت در برابر خوردگی آب دریا و عملکرد در دمای فوق العاده پایین است.در سال 1950 ، ایالات متحده برای اولین بار از جنگنده بمب افکن F-84 به عنوان سپر حرارتی بدنه عقب ، هود هوا ، کاپوت دم و سایر اجزای غیر بلبرینگ استفاده کرد.از دهه 1960 ، استفاده از آلیاژ تیتانیوم از بدنه عقب به بدنه میانی منتقل شد و تا حدی جایگزین فولاد سازه ای در ساخت اجزای مهم باربر مانند محوطه ، تیرها ، فلپ ها و ریل های کشویی شد.استفاده از آلیاژهای تیتانیوم در هواپیماهای نظامی به سرعت افزایش یافته و به 20 تا 25 درصد از وزن سازه های هواپیما رسیده است.از دهه 1970 ، هواپیماهای مدنی شروع به استفاده از تیتانیوم متعدد ، مانند هواپیماهای مسافربری بوئینگ 747 با مقدار تیتانیوم بیش از 3640 کیلوگرم کردند.هواپیماهای با تعداد ماخ کمتر از 2.5 از تیتانیوم عمدتا به جای فولاد برای کاهش وزن سازه استفاده می کنند.به عنوان مثال ، در هواپیماهای جاسوسی با سرعت بالا SR-71 ایالات متحده (پرواز با سرعت 3 ماخ ، پرواز در 26212 متر) ، تیتانیوم 93 درصد وزن ساختار هواپیما را که به هواپیماهای "تیتانیوم" معروف است ، به خود اختصاص داد.وقتی نسبت نیروی محرکه به موتور هوایی از 4 ~ 6 به 10 8 8 افزایش یابد و دمای خروجی کمپرسور به ترتیب از 200 ~ 300 درجه سانتی گراد به 500 ~ 600 درجه سانتی گراد افزایش یابد ، فشار کم اولیه صفحه کمپرسور و تیغه ساخته شده از آلومینیوم باید به منظور کاهش وزن سازه ای به آلیاژ تیتانیوم یا آلیاژ تیتانیوم به جای فولاد ضد زنگ تبدیل شود تا صفحه و تیغه کمپرسور فشار قوی ایجاد شود.در دهه 1970 ، مقدار آلیاژ تیتانیوم مورد استفاده در موتورهای هوایی به طور کلی 20 ~ 30 of از وزن کل سازه را تشکیل می داد.عمدتا برای تولید قطعات کمپرسور ، مانند فن های تیتانیوم جعلی ، صفحات و تیغه های کمپرسور ، پوشش کمپرسور تیتانیوم ریخته گری ، پوشش میانی ، محفظه یاتاقان و غیره استفاده می شد. فضاپیما عمدتا از استحکام بالای آلیاژ تیتانیوم ، مقاومت در برابر خوردگی و دمای پایین استفاده می کند. عملکرد مقاومت برای ساخت انواع مخازن تحت فشار ، مخزن ذخیره سوخت ، بست ها ، تسمه ابزار ، قاب و پوسته موشک.ماهواره های زمینی ، ماژول های ماه ، فضاپیماهای سرنشین دار و شاتل های فضایی نیز از جوش های صفحه تیتانیومی استفاده می کنند.

 

 

 

ویژگی

  1. چگالی کم و استحکام بالا
    2. مقاومت در برابر خوردگی عالی
    3. مقاومت خوب در برابر اثر گرما
    4. تحمل عالی به خاصیت سرمازدگی
    5. غیر مغناطیسی و غیر سمی
    6. خواص حرارتی خوب
    7. مدول الاستیسیته پایین