Gr12 ASTM B348 شفت تیتانیوم استوانه ای ISO9001

شفت تیتانیوم شفت Gr12 ASTM B348 تیتانیوم جعل

شفت یک شیء استوانه ای است که بین یاتاقان ها یا چرخ ها یا چرخ دنده ها پوشیده می شود ، اما تعداد کمی از آنها مربع شکل هستند.شفت یک قسمت مکانیکی است که برای انتقال حرکت ، گشتاور یا گشتاور خمشی با یک قسمت چرخشی پشتیبانی می کند و می چرخد.آنها عموماً شبیه میله های فلزی هستند و ممکن است قطرهای متفاوتی داشته باشند.قطعات چرخان دستگاه به شفت متصل می شوند.

طراحی سازه ای شفت یک گام مهم برای تعیین شکل مناسب و تمام ابعاد ساختاری شفت است.بر روی نوع قطعات شفت ، اندازه و موقعیت آن ، روش ثابت قطعات ، ماهیت بار ، جهت ، اندازه و توزیع ، نوع و اندازه بلبرینگ ، شفت خالی ، فرآیند تولید و مونتاژ ، نصب شده نصب می شود. و حمل و نقل ، تغییر شکل محور و سایر عوامل.طراحان می توانند با توجه به الزامات خاص شفت طراحی کنند ، در صورت لزوم ، چندین طرح را می توان برای انتخاب طرح طراحی مقایسه کرد ، در زیر اصول کلی طراحی ساختار شفت به شرح زیر است:

1 ، صرفه جویی در مواد ، کاهش وزن ، سعی کنید از همان اندازه قدرت یا ضریب بخش بزرگ شکل بخش استفاده کنید.

2. آسان برای موقعیت دقیق ، تثبیت ، مونتاژ ، جداسازی و تنظیم قطعات روی شفت.

3 ، اتخاذ اقدامات مختلف ساختاری برای کاهش غلظت تنش و بهبود قدرت ؛

4 ، پردازش و ساخت آسان و اطمینان از دقت.

شفت معمولی با توجه به ساختار شکل شفت را می توان به میل لنگ ، شفت مستقیم ، شفت نرم ، شفت جامد ، شفت توخالی ، شفت سفت ، شفت انعطاف پذیر (شفت نرم) تقسیم کرد.محور مستقیم را می توان به موارد زیر تقسیم کرد:

① شفت ، که تحت هر دو حالت خمشی و گشتاور کار می کند ، شایع ترین شفت در ماشین آلات است ، مانند انواع شفت کاهنده و غیره.

② مندرل ، برای پشتیبانی از قطعات چرخان فقط دارای خم شدن است و گشتاور را منتقل نمی کند ، برخی از چرخش های شاخه ، مانند محور وسایل نقلیه راه آهن ، برخی از شاخه ها نمی چرخند ، مانند محور قرقره نگهدارنده و غیره.

ft محور محرک عمدتا برای انتقال گشتاور بدون تحمل گشتاور خمشی استفاده می شود ، مانند شفت نوری بلند در مکانیسم حرکت جرثقیل ، محور محرک خودرو و غیره. مواد شفت عمدتا فولاد کربنی یا فولاد آلیاژی است ، یا چدن شکل پذیر یا چدن آلیاژی.ظرفیت کار محور به طور کلی بستگی به استحکام و سفتی آن دارد ، اما به ثبات ارتعاش در سرعت بالا نیز بستگی دارد.

سایش شفت رایج ترین مشکل تجهیزات در فرآیند استفاده از شفت است.محوری ظاهر شد زیرا سایش و پارگی زیادی وجود دارد ، اما دلیل اصلی آن ماهیت فلز مورد استفاده برای تولید شفت ، فلز است در حالی که سختی بالا ، ضعیف است اما امتیازات پس از (تغییر شکل) نمی تواند بهبود یابد ، مقاومت در برابر ضربه ضعیف تر است ، عملکرد ضد خستگی ضعیف است ، بنابراین به راحتی می تواند باعث سایش چسبندگی ، سایش ، سایش ، سایش و فرسودگی شود ، بیشتر سایش محوری ظریف است ، تنها زمانی که دستگاه دارای دمای بالا ، دامنه پرش ، صدای غیرطبیعی و سایر شرایط باشد ، باعث آگاهی مردم می شود ، اما هنگامی که مردم متوجه می شوند که بیشتر شفت فرسوده است و در نتیجه دستگاه خاموش می شود.